エッセくん

エッセを重ステにしました パワステレス 後編

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sを 重ステ(パワーアシスト無しのステアリングラック ギヤボックスに換装)にします。の続きです。 アジト(おうち)のエッセくんは、前輪駆動モデル L235S 2007年式(平成19年)の5速MT車です。 他車種(エッセと同じプラット…

エッセを重ステにします 重ステ化 前編

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sを 重ステ(パワーアシスト無しのステアリングラック ギヤボックス)にします。 アジト(おうち)のエッセくんは、前輪駆動モデル L235S 2007年式(平成19年)の5速MT車です。他車種の部品を流用することで、油圧パワステから…

エッセのドラポジを 1ノッチ後ろに下げます

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ドライビングポジションを 自分好みに調整します。 アクセルペダルを長時間操作しても 右足が疲れないように、シート位置を 1ノッチ後ろにさげます。 シート位置を1ノッチ後ろに下げた結果、足が届きにくくなる クラッチペ…

エッセに タコメーターを 取り付けます

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sに タコメーター(エンジンの 回転数を表示させる計器 回転計)を取り付けます。 アジト(おうち)のエッセくんは、前輪駆動モデル L235S 2007年式(平成19年)の5速MT車です。 ▲↑▲ 選んだタコメーターは PIVOT(株式会社ピボ…

エッセ 納車後2600キロ 燃費とオイル交換

納車後に 約2600キロ走行し、2回目のエンジンオイル交換です。素人(くるまのこと よくワカラナーイ)による ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの 飼育日記です。 最新(2022年10月13日給油)の燃費は 20.5km/Lでした。(467km走行のうち 約120kmが高速道路の走…

エッセのシフトノブを作ります

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの シフトノブを作ります。 夏も冬も 触りやすい温度なので、木製(ウッド)のシフトノブが 好みです。 ウッド シフトノブを 自作する 樹種は 欅(ケヤキ)を選びました。 ▲↑▲ 時計などを作ったときに あまった部分を 使いまし…

エッセのアイドルアップレジスタを作ります

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの アイドルアップレジスタを作ります。 みんカラの記事を すみからすみまで読みあさって 先人達の足跡を たどりました。ありがとうございます。 ダイハツ純正品番 88618-87501-000:50rpm up:10kΩ ダイハツ純正品番 88618-87…

エッセのISCVとバキュームセンサーを清掃します

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ISCV(あいどる すぴーど こんとろーる ばるぶ)と バキュームセンサー(おそらく吸気側の圧力と温度のせんさー ⇒ すなわち エアフロメーター?)を 清掃します。 アジト(おうち)のエッセくんは 2007年(平成19年)式です…

エッセのエアバッグキャンセラーを作ります

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ハンドル(ステアリングホイール)を交換します。エアバッグの警告灯を消灯させるため、カプラーオンできるような配線に エアバッグキャンセラーを作りかえます。 ステアリングボスは HKB(東栄産業株式会社)の エッセ用 …

エッセのハンドルを交換します

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ハンドル(ステアリングホイール)を交換します。 少し前に(エッセくん えぴそーど6)ブレーキペダルとクラッチペダルを よき塩梅に調整しました。 エッセの純正ハンドルには テレスコピック(伸び縮み)機構が ついてい…

エッセの燃費とインプレ 納車後1000キロ MT

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの 素人(くるまのことよくワカラナーイ)インプレッションです。 最新(2022年8月16日給油)の燃費は 15.2km/Lでした。 エッセの燃費と 素人インプレッション エッセは 運転が とても 楽しい車です(語彙力)。 2022年6月19日…

エッセのクラッチペダルを調整します

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの クラッチペダルとブレーキペダルの高さ(ストローク)と クラッチのミートポイントを 調整します。 コミコミ36万円号のエッセくん。ちょこまかと部品を交換して 不安なくドライブが できるようになってきました。 さらに気…

エッセのミッションオイルを交換します

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ミッションオイルを交換します。 アジト(おうち)の エッセくんは マニュアルトランスミッションなので、オートマチックトランスミッションのエッセとくらべると 気軽にミッションオイルを交換することができます。たぶん…

エッセのウォーターポンプとオルタネーターを交換します

ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ウォーターポンプと オルタネーターを交換します。 エッセくんの中では 3本の 補機ベルトが回っていて、お仕事をしています。 その3本のベルト(クーラーベルト パワステベルト ファンベルト)を交換するついでに、ウォータ…

エッセのファンベルトを交換します

ダイハツ エッセくん DBA-L235S の ファンベルト(補機ベルト)を交換します。 ファンベルトというベルトは?「ファンベルト」という名称(俗称?)で 呼ばれていますが、実際のところ ラジエターの冷却ファンは モーターによって駆動していまして(電動ファ…

エッセのエンジンオイルを交換します

ダイハツ エッセくん DBA-L235S のエンジンオイルとオイルフィルターを交換します。 こみこみ36万円号のエッセくん。エンジンオイルとオイルフィルターは 納車前に交換していただいたそうですが、どんな粘度のエンジンオイルを飲ませてもらったのか 分かりま…

ダイハツ エッセ MT 中古車を 買いました

ダイハツ エッセの 中古車を 36万円で買いました。5速MTです。 車検証の 初年検査年月は 平成19年(2007年)7月と記されています。 型式は DBA-L235S(FF前輪駆動)、購入時の走行距離は 94144km、車検2年取得、その他整備は 一切無しの現状販売(もちろん保…